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THISTLEGORM. Un maravilloso trozo de historia sumergido

Posición GPS: 27°48.838´N 33°55.219´E
Tiempo en marcha: Travesía barco: 3 horas y 30 minutos
Localización: 27° 49' 03" N, 33° 55' 14"E. Al noreste de Shag Rock, Sha’ab Ali
Acceso: Lo mejor , desde Sharm El Sheikh o Hurgada, en barco hasta el punto del hundimiento
Profundidad Mínima 10m (el puente) - Máxima 31m (Locomotora)
Visibilidad de la inmersión 25-30m 

El 6 de Octubre de 1941 se dirigía hacia el Canal de Suez pero en su camino fue interceptado por 2 bombarderos alemanes que, probablemente, buscaban al Queen Mary que llevaba tropas británicas al Norte de África. Todo debió ser bastante rápido, 2 bombas entraron por el puente e hicieron estallar un polvorín de munición, provocando el rápido hundimiento del barco. Sólo 9 de los 48 tripulantes que llevaba el barco perdieron la vida.
El Barco El Thistlegorm construido por Joseph Thompson e hijos de Sunderland , botado en junio de 1940. Con 126.5m de longitud y con un desplazamiento de agua de 4,898 toneladas. E lo referido al motor, de propulsión triple. Motor de tres cilindros que producían 365 caballos de vapor. Su compañía la “Albyn Line” poseía otros buques de la familia "Thistle". Sus costes fueron financiados en parte por el gobierno inglés, su destino de transporte militar. História del hundimiento: La Albin Line, es la fuente más solvente en sus archivos no dispone de fotografías del buque en sus tiempos a flote salvo la de la botadura.
En su tripulación estaban por su destino militar 9 miembros de la armada, que se encargaban de utilizar su funesta artillería. Dicen las malas lenguas que en un ejercicio de tiro que realizaron tras completar su carga en Estados Unidos con los aviones, al segundo disparo se estropeó una ametralladora. Y no fue el único desastre de aquellas maniobras. En definitiva un buque de mucho interés con muy poca protección. Realizó viajes a Sudamérica, y a las indias de los que regresó. En Mayo de 1941 el buque cargó en Glasgow material de suministro para la octava división armada de Tobruk. Su carga no fue descrita más que con un simple “MT” (Motor Transport) quizá para evitar divulgar su carga. Combustible, vehículos todoterreno, motocicletas,munición, armas, alas de avión, ruedas de vehículos. y hasta dos locomotoras destinadas a la compañía de trenes de Egipto ( una de vapor y otra de carbón).
El 2 de junio de 1941 con destino a Alejandría salió del puerto de Glasgow, se dirigió a algún lugar del sur de Inglaterra, donde se armó con ametraslladoras y de ahí lideró un comboy con destino Sudáfrica. Tras su parada en Sudáfrica, escoltado por el HMS Carlisle, el convoy entró en el Mar Rojo, la tercera semana de septiembre. En la entrada del Mar Rojo, recibió el capitán la orden de esperar instrucciones. En el Canal, se atendía a criterios de paso como el tiempo de espera, el tamaño, etc ya que la actividad aerea enemiga era importante. En esos momentos se bloqueó el canal por dos buques y se quedó el Thisthelton dos semanas por el sur del canal (zona no visitada por las fuerzas alemanas), hasta que llegó a los alemanes el rumor de que un buque del tamaño del Queen Mary se hallaba en esa zona con el objeto de descargar tropas en el norte de África. Las tropas alemanas de Creta fueron alertadas de la posibilidad de la existencia de un enorme buque el 5 de octubre de 1941, cuando los aviones se disponían a dar media vuelta por su falta de combustible, divisaron el buque en una noche de luna llena. Dos bombas penetraron en la bodega 5 produciendo una explosión y su hundimiento. La tripulación abandonó el barco. Y se hundió definitivamente a las 01h30 del 6 de Octubre de  1941. El Capitán Ellis y los supervivientes fueron rescatados por el HMS Carlisle. Descubierto en los cincuenta por Jacques Cousteau (que no quiso dar sus coordenadas). Difundido por National Geographic , es un lugar de reconocido caché en el log book de cualquier buceador.
	Hoy, el imponente casco de 9.000 toneladas yace en posición de navegación sobre un fondo sedimentario a 28 mts.El agua es turbia, y frecuentemente con corriente de norte. El Thistlegorm cuenta con tres bodegas llenas de materiales en gran parte todavía íntegros y reconocibles, a pesar de la corrosión de los años. En su interior podremos encontrar automóviles, motocarros, motocicletas BSA y Norton, Jeeps, neumáticos, botas y trajes para las tropas, obuses, armas, municiones, y un sinfín de especies que han aprendido a convivir con el enorme buque y con la cantidad de buceadores que pasan a diario para visitarlo, ya que es un punto de los más visitados en el Mar Rojo.

Álbum de fotos

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